В редакцию пришло письмо

В инспекциях по безопасности дорожного движения страны состоит на учёте более миллиона мотоциклов разных классов, но совсем нет скутеров, в большом числе расплодившихся на городских улицах. Гоняют маленькие велосипеды с моторчиками, пугая прохожих и ставя в затруднительное положение автолюбителей, с огромной скоростью без оглядки на самые элементарные правила.

Изделия японских конструкторов (с недавних пор скутеры или, проще говоря, мопеды стали собирать в Калининграде), не относятся к транспорту повышенной опасности, а значит, не требуют регистрации и знаний ПДД. Согласно общим положениям мопед — это двух — или трехколесный транспорт, приводимый в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и способный развивать скорость менее 50 км/ч.

Находящиеся в России скутеры как раз укладываются в эти нормативы. Поэтому все без исключения граждане, начиная с 16-летнего возраста, могут свободно передвигаться по дорогам, не утруждая себя обращением в РЭО ГИБДД за постановкой на учёт и получением водительских прав. Мне, автолюбителю с приличным стажем, сложно понять движение мысли разработчиков положений, позволяющих становиться полноправными участниками дорожного движения людей, имеющих смутное представление о ПДД. В автошколах, да не дадут соврать инструктора, знаниям дорожных правил много больше времени, чем управлению ТС, а здесь получается, что государство само способствует росту количества аварий.

Скутеромания в России только-только набирает обороты. Обладают мопедами пока немногие, поэтому они, как в случае с сотовыми телефонами, еще не стали объектом краж и разбойных нападений. Но отсутствие документов на подобную технику рано или поздно привлечет разного рода преступников. Найти угнанный скутер будет чрезвычайно сложно, ведь они, как в том анекдоте, все на одно лицо.

В странах Европы, за исключением Германии, мопеды подлежат обязательной регистрации с выдачей идентификационного номера. Кроме того, при эксплуатации необходимо иметь водительские права. В Америке закон еще более строг. Вождение маленьких мотоциклов требует прохождения специального курса обучения и получения отдельного разрешения на езду по улицам и тротуарам. В Москве ГИБДД пару лет назад пыталась упорядочить допуск водителей мопедов к участию в дорожном движении, однако дальше издания закона местного действия дело не пошло…

Для справки:

С начала года в Оренбургской области с участием скутеров произошло 52 дорожно-транспортных происшествия, в которых 6 человек погибло и 62 – получили ранения разной тяжести. В Новотроицке в 4 «скутерных» ДТП погибло 2 человека.

Михаил Сорокин.

Служба информации ТРК «Евразия».